世界热点!打脸了?小鹏投诉汽车媒体恶意诋毁,谁料被官方驳回

2023-06-27 00:40:18    来源:51QC我要汽车网

打脸了?小鹏投诉汽车媒体恶意诋毁,谁料被官方驳回

当51君还沉浸在顶流明星蔡某某的大瓜时,企鹅官方又给51君丢了个新瓜。

此前51君发布过一篇“亏损扩大!王凤英都救不了的小鹏,找林志颖能开挂?”的文章,可在发布后不久,企鹅、头条等平台就收到了一则来自小鹏投诉的消息,而且投诉内容几乎一模一样。

“以上内容自媒体片面解读小鹏汽车财报与销量,主观揣测,认定小鹏汽车“背水一战”等,旧闻旧事冷饭热炒,违反“清朗·从严整治‘自媒体’乱象”等专项行动中拟打击的无中生有制造谣言,对明知或应知为谣言或虚假消息仍肆意传播的行为。肆意发布贬低小鹏汽车车企品牌产品等不良言论,恶意引导读者,误导其他的消费者。”


(资料图片)

说实话,第一眼看到这投诉描述的时候有点儿懵,对方说的句句在理。但在经过企鹅平台7个工作日的审核之后,51君在今日(6月26日下午15:43)收到了结果。

“侵权投诉审核不通过”

这也意味着,本次小鹏汽车的“内容侵权”投诉未得到平台支持,小鹏汽车说51君“无中生有”是不存在的!这下打脸未免也来得太快。如今再回看其投诉理由,才发现什么叫真正的“无中生有”。

其投诉“片面解读小鹏汽车财报与销量,主观揣测,认定小鹏汽车‘背水一战’等,旧闻旧事冷饭热炒”。

首先在文章报道的文字描述中明确写了“请林志颖代言,更像是小鹏汽车的背水一战”,这是基于事实的合理分析,而非“投诉”所说的认定!“投诉”忽略具体语境断章取义。

另外,本文内容基于小鹏汽车财报与销量事实展开分析。例如小鹏Q1营收40.3亿元,同比下降45.9%等,皆来自小鹏汽车官方财报数据。

在车型销量方面,小鹏G9从上市(2022年9月)至今(2023年5月)数据皆有提及(附图),不存在“旧闻旧事冷饭热炒”的说法,而对于小鹏汽车“背水一战”的认定,是基于小鹏汽车的财报与销量现实做出的分析。

另外根据公开数据显示,小鹏汽车在最近的5月份交付新车7,506辆,同比下降26%,1-5月累计3.28万辆,同比下滑38.88%。结合小鹏汽车5款车型在售(截止2023.6.16)的事实,该销量情况确实称不上乐观。

另外文中对小鹏汽车的技术给予了肯定,并指出该品牌在2021年时销量的出色,是对该品牌的认可,但在“投诉”中丝毫没有体现51QC我要汽车网对小鹏的认可,仅提取报道中对小鹏现状的预判,是明显的断章取义。

“无中生有制造谣言,对明知或应知为谣言或虚假消息仍肆意传播的行为”此说法显然不成立。文中所涉及数据皆来自于公开信息,且信息源可溯。另外对于网络流传未经证实言论,我方在报道时也有明确指出,例如“今年3月小鹏被曝多名高管离职... ...”

关于这一信息,也有在下文提及“小鹏否认了高管离职传闻”这一事实。因此对方投诉“无中生有制造谣言”是未经求证的恶意诋毁。

“肆意发布贬低小鹏汽车车企品牌产品等不良言论,恶意引导读者,误导其他的消费者。”更是无稽之谈。

文章内容讲事实、摆依据,所涉关于小鹏汽车经营、产品、销售、管理等方面内容均有事实做支撑,文章通过事实基础对小鹏汽车当下企业状况展开合理分析,如何定义为“不良言论”“恶意引导”“误导”等评价?

今年以来有不少新能源新车品牌因为自身经营问题面临退市风险,这对广大消费者、上级供应商、下级经销商乃至相关政府部门来说,都存在巨大伤害。例如威马汽车、雷丁汽车、宝能汽车等等品牌皆是如此。

媒体有权力对企业生存情况进行报道,当企业经营出现危险信号时,有权利与义务发出警示。综上所述,51君认为依据事实做出报道并无问题,同时51君也将保留追诉的权利。

最后,借用2023年高考全国语文卷乙卷高考作文题上的一句话:“吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明,阻挡别人的路,也不会让自己行得更远”。

“消灭几篇网络上关于小鹏汽车的言论,并不能让小鹏汽车的销量重回巅峰,但无法直面自己的问题,也不会让自己行得更远。”

作为一个有担当的汽车品牌,小鹏汽车理应正视当下企业面临的问题,接受公众的审视,努力提升自我,以获得消费者与广大公众的认可! 

“行之坚,则至远”,我们希望自主品牌越来越好,当然也希望自主品牌能脚踏实地走好每一步。

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