6月20日，Rivian最新声明显示：从2024年开始，Rivian的车主将可以用适配器使用特斯拉的超级充电站，从2025年起，将使特斯拉式充电口成为其车辆的标准配置，同时将采用特斯拉的充电标准。

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据界面新闻，Rivian日前表示，公司预计2024年开始实现盈利，2026年起将开始大批量生产汽车。

生产规划方面，公司计划在2024年生产8.5万辆R1车型，相较2022年增长超过200%。根据Rivian此前提供的数据，2022年全年，该品牌合计（R1S、R1T及电动货车产量叠加）生产了2.43万辆汽车。2023年，该品牌计划将产能提升至5万台以上的水平。

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由高端车型起步，逐渐将产品定位下探并扩充产能的做法和特斯拉思路类似，Rivian预计R2车型起价为4万美元，比目前的R1车型售价大幅降低，竞争车型则瞄准特斯拉Model Y。

据了解，Rivian于2021年进行了美国历史上最大规模的IPO活动，其股价最高达到130美元附近，公司估值一度超过1000亿美元。获称“特斯拉杀手”。

然而，2022年，受制于半导体短缺、裁员、召回和生产数低于预期等不利因素的影响，Rivian的股价在一年的时间里暴跌超过80%。2022年，Rivian录得净亏损67.5亿美元，相较2021年的47亿美元进一步扩大。

该公司发言人在今年年初证实，包括车身和内饰工程副总裁和供应链主管等在内的多位高管从公司出走，随后又进行了6%的裁员。

通用汽车、福特已接入，特斯拉充电桩有望“一统北美”

特斯拉充电桩方面，本月大消息不断。

当地时间6月8日，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，通用汽车的电动汽车明年起将接入特斯拉超级充电网络，涉及1.2万个超级充电桩。

从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。2025年开始，通用汽车将建造有端口直接接入特斯拉超级充电桩的电动汽车。

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此前，福特也已加入特斯拉充电阵营。据中新网此前援引美联社报道，从明年春天开始，福特汽车公司目前和未来的所有电动汽车将可以在美国和加拿大使用约12000个特斯拉充电桩。福特首席执行官Jim Farley和特斯拉首席执行官马斯克周四在“推特空间”音频聊天中宣布了这项协议。

据澎湃新闻援引路透社报道，美国拜登政府要求汽车公司采用“联合充电系统”（CCS） 标准，用于在全国最繁忙的道路上约7500英里的新充电站建设，这样有资格获得数十亿美元的联邦补贴。

CNBC称，与福特、通用的合作是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计这将对其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国政府施加压力，要求他们采用特斯拉的技术。《华尔街日报》称，通用汽车此举旨在认可特斯拉的充电技术为行业标准。

据了解，特斯拉、通用汽车和福特合计占目前美国电动汽车销量的70%左右，业内人士将不同的充电协议标准视为在消费者中普及电动汽车的障碍之一。特斯拉、通用汽车和福特的联手，意味着有望未来北美充电协议标准有望统一。

此外，6月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克还在微博发文表示：“特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车企业。我们在几年前就免费开放专利。现在，我们正在向其他车辆开放使用特斯拉的超级充电网络。

同时，我们也很乐意将Autopilot（自动辅助驾驶）/FSD（完全自动驾驶能力）或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。”

特斯拉宣布！试点开放120座目的地充电站，这37款非特斯拉车型能用

此外，值得注意的是，今年4月25日，特斯拉（TSLA）官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非Tesla车型。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

据了解，自2021年11月，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点开放计划以来，至今已有包含中国大陆在内的18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。

特斯拉没有像其他大多数汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从零开始开发自己的充电网络。目前，该公司的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络，是其最重要的优势之一。

特斯拉是从2012年开始部署超级充电桩，2018年6月超级充电桩数量超过10000个，2020年11月8日超过20000个，2021年5月份超过了25000个，2021年11月达到了3万个，2022年6月10日超过35000个，2022年11月22日达到4万个，如今达到4.5万个，这一新的里程碑距离上一个里程碑仅隔不到5个月。

每日经济新闻综合界面新闻、澎湃新闻、公开资料

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